周冠宇：从车迷到F1车手，我希望让更多人了解中国赛车

F1官方微博发布了一则关于周冠宇的问答视频，其中他对于自己的卡丁车生涯、跻身F1、实现梦想的心理感受等话题做出了自己的回答。

几岁开始卡丁车生涯？

八岁是第一次驾驶卡丁车，我很小的时候就喜欢很多车的玩具，或者跟车、引擎声有关的东西，从小就对车有这种独特的爱好。

前往英国追寻赛车梦想，在这个过程中有什么感受？

很大的挑战，过程不太简单，无论是卡丁车还是赛车，国内和英国的差距都不是一丁点，而且还要保证学业等方面的努力，都不是很容易。其次的话，在英国的那段时间还是挺开心的，经过一年的磨合，成绩从一开始的第10名开外，到争取年度前3，到最后拿了英国还有欧洲的年度总冠军，这对我而言是个很美好的过程。

选择加入雷诺青训，自己有哪些考量？

是对我自己赛车生涯中很大的一个跨界过程，一方面他们可以给我提供很多F1试车的机会、关于F1的一切，包括在上海进行了新天地路演，漂移、画甜甜圈，这些体验可能在别的青训都是很少有机会会去接触的，这也为我最终的F1目标打了扎实的基础。

F2比赛的最佳时刻是？

我在摩纳哥拿了冠军、我在银石拿了冠军，这两个冠军对我意义非凡，这是很重要的时期，也为我争取了去F1的机会，提供了很多的信心和希望。

赢得比赛的感觉？

获胜、拿冠军，是对自己的肯定，是最好的回报。冠军是对车手最好的回报，获得一个冠军，比站上两次领奖台要好。

F1这个梦想的舞台，在你心中是什么样的？

F1是赛车运动的顶端，但也没那么容易。因为进入F1，第一你要经历整个赛车体系的过程，一步步升级，在每一个比赛中拿到冠军。同时，它结合了身体素质、心理素质和团队合作，缺一不可，每一步你都要做到精准，这样才能在比赛赛道中追求0.01秒的差距。

第一次驾驶F1赛车有什么感受？和之前的赛车感觉有什么不同？

F1赛车的下压力真的是不可思议。F2对我而言的下压力已经很好了，但驾驶F1之后，平均过弯速度都会差个二三十公里（每小时），整个车队可能会有2、300人来帮助一两个车手，是一项很团结的运动。其次对我而言，今年的赛车和去年而言有一些相同之处，最大的区别可能是底盘，会有一些抖动现象，这也是一个很大的挑战和困难，我们车队也在不停地更新自己的部件，帮助自己的车手有很大的提升。

戴上头盔的那一刻你会想些什么？

戴上头盔、关上镜片、把车开入赛道上，我就会进入一个我很喜欢的竞技状态，和平时友好、开朗的状态是完全截然不同的。那时候我会很专注，知道自己要做什么，知道自己在接下来这一节需要注意的是哪些事，那时候就开始了一个战斗模式。

成为中国首位F1车手的感受是什么样的？

这对我而言是一个梦想成真的时刻，是对我而言最大的肯定，也觉得自己之前的付出和努力都得到了想要的结果，同时我也觉得这可以帮助更多的中国车迷、中国人来关注F1项目，不仅自己实现了梦想，而且还可以帮助更多人了解中国赛车，这是很难得的。