边锋首选！那些自带buff的实战极品（速度篇：下）

在上一篇文章中，我们介绍了Adidas与Nike旗下的两大速度系列中那些最出色的实战球鞋。众所周知，两大品牌在2014到15年间不约而同地进行了大规模产品线重构（或者说升级），今天主要介绍的就是这道分水岭之后涌现出的速度系实战极品。除此之外，本篇还将应读者要求介绍足球鞋领域其他品牌中不一定好评如潮，但也不妨一试的速度系实战好鞋。

首先拉开两大巨头一系列大动作的序幕的，应该就是Nike毒蜂替代T90登上舞台。

毒蜂一代的出场可谓惊艳，搭载ACC科技的NikeSkin鞋面无论是柔软度、支撑性、弹性、摩擦力、全天候能力上都无可挑剔，虽说曝出有耐用度上的问题，但无数球员与球迷对于它的实战表现还是十分买账的。

除了鞋面，毒蜂1的鞋钉和大底设计也不但酷炫，而且实用。毒蜂1大底的前掌弹性十足，可以轻松向上弯折到90°然后迅速复原，但在起到关键支撑作用的中掌部位，毒蜂1首次引入了“加强梁”概念，对此部位进行加固，使整个大底在高速运动中十分可靠。（在前期宣传中大肆吹捧的“分趾设计”倒是被证明只是个纯粹的噱头而已）

毒蜂1 的FG鞋钉不同于其他速度型球鞋多采用棱角分明的鞋钉，而是以圆钉为主，我认为是以传奇的鞋钉为基础设计的，只是长度有所变化，并将后跟钉也改成了圆钉，而且中间唯一的启动钉是一个大开口的倒“V”形。圆钉的转向性能很好，4颗后跟钉在疾停时更为可靠，倒“V”型的启动钉在启动时能紧紧扣进草皮中。如此来看，毒蜂1的鞋底在实战中也显得无懈可击，称之极品，千真万确。（二代我就不多吐槽了，回归一代鞋面后尚且值得一试，但我认为依然不如一代理想。一代在网上偶有商家仍有存货，但顶级FG少有700以下，AG更高。个人只推荐FG，AG-R远不如FG理想，实在没有场地下地FG的朋友要三思而行）

而Adidas的产品线重构后则有两大系列可以称之为“速度系”，分别为“X”与“MESSI”。对于普通的球迷来说，影响球鞋实战体验的主要部分是鞋面和鞋楦设计。阿迪达斯的鞋楦设计向来都还不错，而在球鞋轻量化潮流中，人造材料鞋面地位逐渐高过天然皮革的今天，Adidas却一次次在竞争中落于下风。直到以HybridTouch问世以来，阿迪达斯才慢慢步入正轨，但或许对于现在的阿迪来说，足够好的人造材料代价依然不低，以至于其在不同配色上玩起了小心思。接下来我要介绍推荐的球鞋，都与这一现象有关。

先推荐的，是“Messi 15.1”的首发与第二配色。

为何这样介绍呢？这是因为阿迪达斯在配上动的所谓“小心思”，就是同一系列同代产品的不同配色的球鞋上使用不同标准的鞋面材料。先来说鞋，Messi 15.1首发配色一经发布，立刻好评如潮，很多人甚至刚一到手，未来得及实战就已经开始在微博、在朋友圈、在论坛、在懂球帝的球鞋圈称赞它了。这一盛况情有可原，首先，无论是“MessiSprint”骨架外底，还是支撑鞋身的“MessiFrame”支架，都可以看出是模仿昆虫外骨骼的仿生学设计，使得Messi 15.1不但科技感十足，而且确实稳定性卓越。

其次，鞋钉是在饱受好评的F50四代的基础上改进的，毫无槽点，并且加入了一些体现梅西个人喜好的小设计，还可以让一些梅西的拥趸假装过一把“定制”的干瘾。最后，来介绍影响一双球鞋的最大因素——鞋面。Messi 15.1的鞋面材料叫做“MessiTouch”，在首发与第二配色中，Messi 15.1造出了也许是至今最出色的人造鞋面，绝对不输于用于CTR360，号称“人造袋鼠皮”的Kanga-Lite，以至于我根本无需过多介绍，因为在哪也找不到更好的了。

而且由于MessiTouch的柔软和优秀的弹性，再加上MessiFrame的锁定功能，让它在不同脚型的差异下都有相当不错的包裹性能。只是前两个配色之后的Messi 15.1鞋面有了明显的变化，虽然也不差，而且官方没有任何声明，但与头两个配色还是有明显差距。

上图为首发配色，而下图为之后的配色，仅从外观就能明显看出差别

（最后再强调一下，我推荐的仅仅是前两个配色的Messi 15.1，部分尺码网上还有货，详细测评可参见此文：https://www.dongqiudi.com/article/262548）

另一双要推荐的球鞋是X16.1 Stellar Pack，也就是俗称的“星际”配色或“白金”配色。

细心的朋友应该会发现，Stellar Pack作为一个配色系列，宣传力度几乎快要赶上全新的产品，而X16.1 Stellar Pack之后受到的好评，也不仅仅是因为宣传和颜值，而是因为它的鞋面也远比之前的其它配色好穿。X16.1发布以来虽说不算好评如潮，但也算中规中矩，偶尔会有人吐槽鞋面偏硬，让TechFit技术打了折扣，内衬对触感的帮助并不明显。而当鞋面变软之后，一切就完全不一样了，舒适度和触感都会有明显的提升，X16.1从而从“中规中矩”跃居“实战极品”行列。

（作为去年9月底发布的产品，货源应该还是很好找的，缺点则是价格依旧较高，甚至部分网店都还在原价出售）

最后再介绍几双同样非常不错的其它品牌的产品。其实笔者着重介绍Adidas与Nike这两大品牌的产品并非偏心，无论是投入研发的资本和技术，还是制造的工艺，阿迪达斯与耐克都领先于行业，尤其是速度系这种在重量和球鞋特色上有更高要求的球鞋的设计与制造上，难度更大。连有着巨大优势的两大巨头都只有部分产品入选，其它品牌自然很少能有可以称之“极品”的速度系产品。

Puma作为足球鞋领域的第三大品牌，在其主打的速度系列Evospeed更迭到第五代产品时，终于拿出了适合实战，并获得广泛好评的Evospeed 1.5。

Evospeed一二代停产后的价格一度掉到200上下，3代虽然没有这样不堪，但严重的断钉问题挥之不去，四代只可谓中规中矩。彪马在大家失去耐心前推出了Evospeed SL，也就是“十场废”来吸引眼球续了一口，续到了Evospeed1.5面市。Evospeed最吸引人眼球的地方在于它的重量，官方数据为单只145g，官方所报数据对应的尺码通常是EUR42/42.5，也就是说，更小码也许能达到140g，这个重量除了概念球鞋外无鞋能及，也算是历史之最了。除了轻，鞋面的舒适度虽说不及几乎放弃了轻量化的1.4，但也已经足够出色。再加上这代Evospeed终于放弃了一直以来都有些奇奇怪怪的鞋楦，整个鞋身不光看起更为流畅，实际也更合脚。

Pebax大底不但轻，类似SG的鞋钉设计抓地力也是杠杠的。

（Evospeed 1.5作为不久前的产品，货源如今也还不成问题，需要注意的是，球鞋鞋身比较饱满，脚背高的朋友会很合适，太瘦或者脚掌较扁平的朋友慎入，而且此鞋的AG版鞋钉也很长，需要很好的场地才能受用）

最后要介绍的是盛名在外的Morelia系列的轻量化衍生产品——Morelia NEO II。

NEO严格来说可能没有明确的“速度系”标签，但由于它是轻量化概念的产品，我们就也将其归入这一行列吧。作为Morelia的衍生产品，它的核心特点毫无疑问当然还是触感，相当于在Morelia的基础上做了一些取舍后印上了轻量化标签，实战还是非常出色的。此鞋我推荐给那些及追求触感和舒适又不希望球鞋太过笨重的朋友，如果你像我一样不喜欢折衷，那么它应该并不适合你。

速度系的实战好鞋推荐都到此结束。下一篇文章将推荐那些专为技术流们设计用于控制皮球、控制比赛的“控制系”球鞋，尽请期待！