足球报：中超多家俱乐部陷入资金困境，股改需要多管齐下

据《足球》报撰文表示，目前多家中超多家俱乐部陷入资金困境，股改方面需要多管齐下。

据报道，十六家中超俱乐部，目前只有海港和申花保持稳定，另外三家相对稳定的俱乐部是蓉城、津门虎和河南。

至于国安、泰山和浙江，在股改层面都存在问题。

国安目前看来情况最严重，北京市体育局此前便介入到了俱乐部的相关运营，以确保俱乐部尽可能渡过难关。

泰山的情况此前已经解析过多次，“443”股改后，大股东在资金配置方面存在一定的问题。目前，俱乐部遭遇了不小的困难，当然，泰山的股改其实最容易推进，很重要的原因便是，俱乐部目前没有实质性的负债，这得益于此前俱乐部有近6亿人民币的流动资金，当然，要想彻底理顺股改，山东省、济南市和三大股东还需要付出更多的努力。

浙江的情况和河南类似，俱乐部这两年一直谋求混合所有制股改，但进展不顺，原因便是原有的两大股东建业和绿城都无力配资，导致俱乐部陷入困境。河南俱乐部的做法是进行了二次股改，同时在年初大幅缩减开支，以求渡过难关；至于浙江俱乐部，目前也在努力进行二次股改，股改的方向也逐渐清晰，就是省市共建，一家市属国企有望入股，和原本的省属国企浙能共同运营俱乐部。

明显存在困难的俱乐部是三镇，省市方面虽然从2023赛季就开始介入股改，但目前没有取得实质性进展，二次股改任重而道远；梅州和沧州也存在不稳定性，球队一直艰难求生。

至于亚泰，属于小成本经营，事实上，同样是小成本经营的，还有上面说过的津门虎和河南。此外，海牛、西海岸、梅州、沧州和南通的投入都在亿元以下，都在保级边缘挣扎，顺利的话可以冲到中游，不顺的话便步履艰难。

相对不清晰的是新鹏城，俱乐部依托城市足球集团，同时在迁址深圳后发展空间相对较大，如果运作良好的话，或许会在中超有一定的竞争力。

该报继续表示，在解析如何股改前，先来分析一下各中超俱乐部的基本情况。目前大约有七种形式，其中国企独资俱乐部四家：海港、申花、蓉城、亚泰；多家国企联合投资俱乐部三家：泰山、河南和浙江（股改方向）；政府托管俱乐部一家：津门虎；国企民企混合所有制俱乐部一家：沧州；政府出资支持的私企俱乐部五家：国安、海牛、梅州、西海岸、南通；正在谋求股改的私企俱乐部一家：三镇；外资俱乐部一家：新鹏城。

就稳定性而言，国企独资俱乐部最稳定，最不稳定的是混合所有制俱乐部。

一个趋势是，几乎所有的中超俱乐部现在都在向政府寻求直接的资金支持，或者直接寻求国企入股乃至国企独资，绝大部分球迷也把希望寄托在政府和国企身上。但实际上，国内仍有较多实力雄厚且不缺乏现金流的民企，但他们一般不愿意投资。

鉴于目前的情况，中国足球股改方向仍以政府和国企为主，这也是目前浙江和三镇的股改方向。但从未来长远的发展来看，中国足球要想展现出真正的活力，更多的民企参与和投资，才是方向所在。关于这个方向，首先是逐渐改变中国足球的舆论环境，这是部分大型民企的顾虑所在；其次则是政策性引导，主要的政策方向是相应的免税政策以及其他层面的激励性政策。

目前出现困难的几家俱乐部如国安、泰山、浙江、三镇和沧州等，需要通过合理的方式彻底解决股权层面的隐忧，走上稳定发展的道路。这几家俱乐部，泰山和浙江一直以青训著称，是中国职业联赛和中国青少年足球发展的稳定器；此外，仅有三家俱乐部始终在顶级联赛，国安和泰山占了两席；武汉青少年足球发展颇为迅猛，这个城市同样需要一家稳定的顶级俱乐部。

在目前本土球员限薪税前500万人民币，外援薪酬总额限薪税前1000万欧元的背景下，一家顶级俱乐部所需资金理论上4亿人民币就够了。