中甲球衣为什么比中超球衣更好看？

看厌了中超球队毫无特色的球衣，上个周末开打的中甲联赛让球迷们眼前一亮，不少球迷纷纷感叹，为何作为第二级别的中甲联赛，各支球队的球衣反而比中超球队更好看呢？

中超缺少竞争，中甲百花齐放

对于这个问题，不少球迷都会给出自己的答案——因为球衣赞助商不同。

这个答案虽然有道理但并不全面。负责为中超球队设计球衣的耐克公司，最近几年已经被球迷轮番吐槽。依靠模板、缺少设计，都是耐克被人弊病的地方。但作为全球顶尖的体育装备公司，难道耐克没有能力设计出更好看、更有特色的球衣和周边装备么？答案是否定的。耐克不是没有这个能力，只是没有这个意愿。

其实中甲各队球衣之所以能够群芳争艳，并不仅仅是因为没有采用耐克的设计，而是因为中甲没有统一的球衣赞助商。不同的球队寻找不同的球衣赞助商，这就让装备赞助商之间形成了一种良性的市场竞争。谁家球衣好看，自然就能吸引更多目光和话题，有助于赞助商开拓市场。而谁家球衣难看必然会被吐槽，对于期望利用职业联赛开拓市场的赞助商来说，这自然不是好事。

反观中超，由于耐克一统江湖，不管球衣设计如何，也不会影响耐克的江湖地位。缺少竞争者，自然也就让耐克缺少了作出独特设计的主观能动性。

本赛季中甲联赛不仅没有统一的装备赞助商，而且允许球队自己去进行商务拓展。在球队各自的开拓下，2018赛季中甲联赛的装备赞助商总数多达6家，分别是卡尔美、耐克、安踏、锐克、李宁和西班牙品牌JOMA。

安踏为绿城设计的客场球衣备受好评

不同于耐克独霸中超联赛和国字号，赞助中甲的这些装备赞助商，要么是有志于打入中国的国外品牌，要么是从综合体育装备商向足球领域进行尝试。正因为这些品牌打开中国足球市场的需求远大于耐克，所以他们更愿意花费时间和精力去设计更具地域特色的球衣。

再者，如今各个领域都讲究品牌风格和家族化设计，一旦某个赞助商赞助的球队数量较多的话，那么一定会强调整体性设计。从品牌角度来看，这有利于消费者对品牌有更整体的认知。从成本角度来看，也可以大大节约设计和制造成本。

大连超越新赛季球衣也很有特点

但是像中甲的JOMA和安踏，分别只赞助一支球队。对于他们来说根本无需考虑所谓整体风格，只要结合球队特色和地域特色，设计出足够好看的球衣即可。

而从中甲16支球队新赛季的球衣来看，JOMA赞助的大连超越和安踏赞助的浙江绿城，也的确是最具有地域特色的。

JOMA结合大连超越主场球衣的海蓝色，在主客场球衣都运用了海浪的元素，又融入了中国风，视觉效果非常好。安踏为浙江绿城的主场球衣增加了“V”字型暗纹，客场球衣则使用了杭州西湖雷峰塔的剪影，可以说既雅致又具有相当的地域特色。

主流联赛均不统一装备赞助商

放眼国际足坛，像中超这样统一打包装备赞助商的并不多。欧洲主流联赛里，更是全都将装备赞助权交给了各支球队。

以本赛季为例，英超20支球队的装备赞助商被8家公司把持，赞助英超球队最多的彪马也不过只拿下了英超的5家俱乐部。

意甲就更夸张了，11家装备赞助商瓜分了意甲20支球队的球衣。其中本土企业macron是赞助球队最多的一家，也只有拉齐奥、斯帕尔、卡利亚里和博洛尼亚4家。耐克和kappa则分别赞助了3家意甲球队的球衣。

西甲和德甲的情况也大体如此，球衣赞助商分别是9家和8家。

充分的市场竞争，让这些联赛的球衣都有了更多看点。毕竟每一家的设计理念都不同，可以让球迷们不至于审美疲劳。由于每一家企业赞助球队的数量都不算很多，这也给了他们更多的精力为球队设计更具特色的球衣。

比如意甲升班马斯帕尔，本赛季就在纪念球队成立110周年的比赛中，穿上了球衣赞助商macron为球队设计的特别版复古球衣。这样的待遇，中超升班马是绝对不可能获得的，就连中超豪门也很少有机会让耐克为自己量身定做一套特殊球衣。

此外如前文所述，这也是充分市场竞争中不得不做的，只有这样才能通过职业联赛持续扩大品牌影响力。

尽管在五大联赛中，耐克也经常以模板球衣为基础为球队设计队服，但不管怎么样他们还是会加入新的设计元素，而不是直接把模板拿过来用。比如本赛季国际米兰的球衣，据说耐克在设计的时候，参考了米兰城现代化的天际线，以此为灵感设计了球衣。而中超球队的球衣，都缺乏地域特色和球队特色。

斯帕尔的复古球衣

当然在足球之外的其他职业体育联盟中，也不乏类似中超这样，将球衣赞助权打包出售个某一个公司的。最著名的就是NBA与耐克签下了长期合约，未来NBA的球衣将由耐克统一提供，此前NBA联盟的球衣赞助由阿迪达斯垄断。

为何耐克对待中超有恃无恐？

为什么五大联赛没有统一球队的装备赞助商，而NBA却又和中超一样将球衣赞助打包给了耐克呢？说到底就是一个字，钱。

各支球队都不傻，怎样能将自己的利益最大化，就会选择哪种方式。五大联赛中的超级豪门，拥有众多球迷，如果将球衣赞助和小球队打包在一起的话，对于豪门来说显然不划算。

据说耐克为国米设计的球衣加入了城市天际线元素

而NBA和中超的情况类似，尽管看上去很红火，但必须承认在全球范围内每一支单独NBA球队的影响力都不够大。NBA和耐克的球衣合同，每年价格为4000万美元左右。彪马签下一支阿森纳的费用则为5年1.7亿英镑，可以说高下立判。

不管是NBA还是中超，只有将所有球队聚拢到一起打包出售，才能将利益最大化。

球衣赞助商赞助球队的目的主要有两个，第一通过售卖球衣和球队周边衍生品来覆盖赞助成本或盈利，第二则是通过球队影响力进行品牌宣传。

五大联赛的球衣赞助商，或多或少都能在这两个诉求中满足一条，甚至可以全部满足。而中超由于球迷整体数量还是偏低，且球迷消费能力和消费意愿偏低，这让耐克基本没有可能通过售卖中超球衣来回本。某种程度上这也不能完全责怪中国球迷，既然耐克同时赞助五大联赛和中超，球衣质量没有太大区别，那为什么售价要一样呢？耐克赞助欧洲球队花了多少钱，赞助中超又花了多少钱呢？而且对于球衣来说，最重要的就是队徽了，巴塞罗那的队徽比中超所有球队加起来都更值钱（从品牌影响力来看），那如果巴萨的球衣和中超球队球衣售价一致，球迷们自然会作出更理智的消费选择。

耐克既不能通过售卖中超球衣来盈利，在品牌宣传层面由于其垄断了中超和国字号赞助，也就更没有了动力。反正中国足球最顶级联赛和国字号的赞助商都是耐克了，还有必要再去做更多设计来赢得关注度么？

中甲联赛虽然影响力比中超低、球迷数量更少，赞助商完全没有可能通过售卖球衣盈利。但中甲联赛毕竟也是中国职业足球第二级别联赛，如果能在这里设计出有特色的球衣，获得球队、球迷和媒体的认可，那么非常有助于赞助商开拓国内市场。可以说赞助商赞助中甲以及欧洲联赛的小球队，并没有期盼回本，完全是贴钱做广告。比如前文所说的macron为斯帕尔设计的复古球衣，尽管这款球衣价格昂贵且限量发售，但赞助商还是很难以此覆盖掉设计成本和制作成本，可以说完全就是为了博个关注度和美誉度。

所以既然中超球队选择了将经济利益最大化，那就别怪垄断了的耐克没动力创新了。